本文摘要：特斯拉是全球电动车领域的皇冠明珠，也是美国智能生产的代表企业，但在2018年底受到特朗普的“制造业转移”压力后，回到中国上海扎根。

特斯拉是全球电动车领域的皇冠明珠，也是美国智能生产的代表企业，但在2018年底受到特朗普的“制造业转移”压力后，回到中国上海扎根。特斯拉转入中国的这一年碰巧是近几年中国汽车制造业中最萧条的一年。家庭轿车销量下降，新能源汽车补贴再次退步，一群人甚至身世争吵出局。

这种有利的情况可能是对这种来自美国的新能源汽车巨头海外生产部署的无数考验。但是在各种有利的情况下，特斯拉中国构建了惊人的奇迹。从今年1月开始，在10个月内完成工厂建设后，只需要2个月的时间，成品就开始推高用户。12月30日，特斯拉中国生产的第一款型号在3月交付给用户，这次沿袭了特斯拉一贯的态度，第一批15辆电动车首次交付给特斯拉内部员工。

到今年年底为止，特斯拉上海超级工厂的生产能力预计将超过1000台/股，到明年上半年为止，产量将增加到2000-3000台/股，年产量计划为15万台。除了生产型号3等现有车型外，最新型号的Y也在上海工厂生产。

特斯拉在中国工厂获得的政府反对于12月27日宣布，特斯拉月在中国签署了100亿贷款合同。中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行、中国工商银行都在列出。根据协议，特斯拉中国获得的贷款将全部投入上海工厂。

另外，在工信部最近公布的车辆购置税减免新能源汽车目录中，model 3脱颖而出。国产化后，Model 3无论是关税还是生产成本都有相当大的下降幅度。特斯拉相信上海工厂生产的Model 3成本将比美国减少65%，因此美国媒体此前推测特斯拉中国工厂Model 3价格将减少20%以上。但是这个消息得到了官方的积极恢复。

一些媒体在12月30日上午的新车交付仪式上获悉，国产model 3的售价比同一辆进口车便宜约10万韩元，但尚未正式确认这是内部价格还是实际市场售价。面对未来国产新能源汽车企业的竞争，特斯拉model 3的确定落地价格不会有多少？我们会看着的。

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